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回轉支承各零件加工技術要求高（尺度精度、合作精度、熱處理硬度等），出產(chǎn)工序必定多。一般出產(chǎn)需20～40道工序，多的達70多道。回轉支承各零件絕大部分表面要經(jīng)過磨削加工，磨加工尺度和幾何精度都以μm為單位，特別是套圈的滾道和翻滾體的精度更高，需超精加工或研磨加工。

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回轉支內(nèi)有塵土等異物，會發(fā)作非周期性的振蕩，塵土聲就是振蕩與噪聲的巨細不定，并且或有或無。改掉回轉支承的清洗辦法，裝置前將軸承、軸、座孔以及般配零件全部嚴格清洗潔凈；去除光滑劑內(nèi)的異物；改掉軸承的密封；避免運用材料不純或嵌有異物的塑料保持架。

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回轉支承，回轉軸承游隙根據(jù)測量方向的不同分為軸向游隙和徑向游隙。徑向游隙是軸承內(nèi)團、外圈和翻滾體組配的根據(jù)，是國家標準等規(guī)則中重要的技能質(zhì)量要求項目，也是重要的檢查項目。從軸承運用角度來說，游隙也是重要的技能指標之一，軸承能否獲得滿意的功能，很大程度決定于其徑向游隙。從軸承的規(guī)劃和運用方面可以將游隙分為：規(guī)劃游隙、原始游隙、裝置游隙和作游隙。

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回轉支承的翻滾表面如有裂紋、壓痕或銹蝕，就會發(fā)作像鉚接鉚釘那樣周期性的振蕩和噪聲，其周期或許固定不變但大多與轉速成必定的關系，傷痕在溝道上會發(fā)作，傷痕在鋼球上就時隱時現(xiàn)，并且這種噪聲隨裝置和光滑條件而有必定的變化。裝置時不可敲擊軸承，將軸承與軸拼裝后再裝入軸承座中時避免軸承裝斜；庫存時避免軸承銹蝕和運送時避免沖擊振蕩；運用粘度高的光滑脂。

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轉盤軸承翻滾體相對于滾道壁的運行方式，滑動隨同翻滾，比較另外翻滾軸承，它的滑動會更嚴峻，所以，轉盤軸承不適合高速作業(yè)。轉盤軸承配套使用的設備多為重載提高轉運設備，因而，這種設備自身不需要高速旋轉作業(yè)。

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回轉支承，轉盤軸承是一種新式的機械零部件，可以接受歸納載荷，也可以接受較大的軸向、徑向負荷和傾覆力矩，它的作業(yè)有著必定的局限性，轉速不宜過高。主要是由于其轉速受到軸承內(nèi)部的沖突發(fā)熱引起的溫升的約束，由于，當轉速超越必定的界限時，軸承可能就會由于燒掉而無法作業(yè)。